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　　密集架加工工序

　　1、板类零件：

　　板类零件经剪切、冲裁、折弯、磷化、喷塑等多道工序精制而成。加工设备为名优厂家高精度机床，模具为专业厂家精心设计，精密制造而成，精度高、保持性好。材料为日本双面镀锌一级冷轧钢板，韧性、塑性和表面平整度均得到了有效的保证。

　　2、链轮：

　　材质为优质45#钢，经下料、锻造、车削、滚齿、发蓝处理而成，齿形为3R，齿形精密，传动平稳，噪声小。

　　3、传动轴：

　　材质为45#冷拔圆钢，在冷拔过程中，材料晶体发生破碎，从而更加细密，分子结合力更强，表面出现加工硬化层，起到提高综合机械性能和耐磨作用，从而有效传递动力及扭矩;在重负荷时，扭转变形很小，保证各滚轮的同时转动，减少密集架运动时颤动，并使之同步行进。

　　4、底盘：

　　底盘为整体焊接结构，在每列长度超过3节时允许拼接，但各段仍为焊接整体。连接处有套插定位并用M10螺钉紧固，强度和刚度满足最大负载的需要。

　　5、地轨：

　　地轨方钢为优质45#钢冷拔而成，和传动轴一样，冷拔时表面发生硬化，从而耐磨性得到期了提高;并经较直工序，每米长度上直线度≤1mm;两段对接时，采用定位销定位，有效防止多段连接时产生的错位。

　　6、铁轮：

　　材质为优质灰铸铁，蜡模精密铸造而成，材质细密，耐磨性好。外径公差控制在±0.05mm，大小均匀一致，保证密集架底盘的水平和在转动时每转移动相同的距离。

　　7、焊接：

　　焊接根据零件的不同功能特点，分别采用电弧焊、压焊、等离子焊、氩弧焊等多种方式。门板、面板焊接缝为满焊，并经修磨，保证牢固和平滑美观。

　　8、装配：

　　密集架的总装配在施工现场进行，底盘传动装置等部装在厂内进行。底盘装配时，配有专用时具及工具，禁止铁锤击打和野蛮装配。传动装置装配时，注润滑济，张紧轮调到适当位置，保证轻便使用并不脱链。

 

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